فيراري تيستاروسا سبايدر: استمتع بإثارة الهواء الطلق
لقد قلت دائمًا إن تيستاروسا هي الملصق الذي نشأ معنا. لكن فيراري تيستاروسا سبايدر؟ تلك هي الملصق الذي سرقه شخص ما من على الجدار، وقطع السقف، وركض مباشرة نحو غروب الشمس. في المرة الأولى التي جلست فيها بجانب سائق في سبايدر مُصممة بشكل جيد، لاحظت على الفور كيف تملأ دقات المحرك المسطحة سعة 12 أسطوانة المقصورة عند 4000 دورة في الدقيقة - كرباعية نحاسية تتناغم خلف أذنيك. ليست سريعة فقط؛ إنها شعور. واعتراف صغير - لم أتوقع أن تكون هذه التجربة مريحة للغاية مع السقف المكشوف. لكن ها نحن هنا.
تاريخ فيراري تيستاروسا سبايدر: وحيد القرن الذي هرب من مارانيللو
وصلت تيستاروسا في عام 1984 بتلك الشوائب الجانبية الشهيرة ووضعية واسعة تجعل ثمانينيات القرن الماضي تبدو أكثر ثمانينيات. قصة فيراري تيستاروسا سبايدر تتسم بالعمق. رسميًا، لم تُقر فيراري سوى سيارة سبايدر واحدة - التي شُيِّدت لآنيلي، وانتهت بطلاء فضي مبهر، وبتصميم سقف تفصيلي. بخلاف هذه السيارة الفريدة (وقلائل من الطلبات الخاصة التي يُشاع أنها لعملاء فائقين جداً)، تم إنتاج تيستاروسا المكشوفة التي نعرفها ونحبها اليوم بواسطة صانعي هياكل مستقلين.
يعني ذلك أن كل سبايدر لها قصتها الخاصة: استراتيجيات تعزيز مختلفة، آليات سقف، وتفاصيل. أفضلها يشعر بالتجانس - الهيكل قوي بما يكفي، والسقف مؤمن بما يكفي، والمظهر مناسب تمامًا مع السقف المفتوح. أما تلك الأقل جودة؟ اهتزازات خفيفة وتفاصيل مشوشة يمكن أن تظهر. اختر بحكمة، وستقود شيئًا نادرًا أكثر من معظم السيارات الخارقة اليوم.
أداء فيراري تيستاروسا سبايدر: رعد المحرك المسطح، السماء المفتوحة
سواء كانت سيارة مانحة أم لا، فإن القلب يبقى كما هو: محرك مسطح سعة 4.9 لتر ذو 12 أسطوانة. في إعدادها الأصلي كانت تنتج حوالي 380 حصانًا و361 lb-ft، عبر ناقل حركة يدوي بتروس نظامي ذو خمس سرعات يضغط ويقرع مثل ساعة دقيقة يتم لفها. قدمت فيراري زمن 0-60 ميل في الساعة في منتصف الخمس ثواني (الرقم 5.2-5.8 ثواني حسب التعديل، والسنة، ووزن التحويل) وسرعة قصوى قريبة من 180 ميل في الساعة.
مع غياب السقف، قد تؤدي التعزيزات الإضافية عادة إلى زيادة الوزن قليلاً، لكن أثناء الحركة لا تزال تشعر بأنها مميزة. التوجيه ثقيل عند سرعات الوقوف - الساعدين يكسبان ما يستحقانه - ولكن عند الانطلاق تصبح أخف، وتعطي ذلك الإحساس القديم بفيرياري، حوارٌ ونشاطٌ. لاحظت اهتزازًا خفيفًا عند السير فوق حفر حضرية عويصة (تعتمد على التحويل)، لكن على طريق كوني يطل على البحر، تتدفق السبايدر ببساطة. حافظ على عداد الدوران بين 4000 و7000 دورة في الدقيقة ويفتح السيارة، حيث يندمج صراخ السحب مع صوت عادم رفيع لم يكن مُزعجًا أبداً - فحسب، بل ميكانيكي بشكل رائع.
- المحرك: 4.9 لتر مسطح 12 أسطوانة (فئة Tipo F113)
- الإنتاج: ~380 حصان، 361 lb-ft (مواصفات الفترة؛ قد تختلف التحويلات)
- ناقل الحركة: يدوي ذو خمس سرعات
- 0-60 ميل في الساعة: ~5.2-5.8 ثواني
- السرعة القصوى: تصل إلى ~180 ميل في الساعة (أساس الكوبيه؛ يعتمد سبايدر على التصميم)
- هيكل السيارة: هيكل فولاذي؛ تضيف سبايدرز المعزّزة دعم هيكلي
التصميم والسقف: مسرح تيستاروسا سبايدر
لا يمكن أن تكون متأكدًا؛ الشوائب الجانبية مثل مبشرة الجبن، والعجلات الخلفية الواسعة للغاية، والأضواء المنبثقة. مع سقف مكشوف، تبدو فيراري تيستاروسا سبايدر كما لو أن مصممًا أخيراً فكَّ قميصه. تختلف أنظمة السقف - بعض السقوف القابلة للطيات اليدوية بتصاميم ذكية، وبعضها أنظمة أكثر تعقيدًا - ولكن الأفضل منها تحافظ على خطوط الكوبيه دون أن تبدو كفكرة متأخرة. عندما جربت واحدة على طرق وعرة، استطعت سماع صرير خفيف للسقف عند السرعات المنخفضة؛ على الطرق المفتوحة، تختفي في الخلفية.
العملية؟ نوعًا ما. سعة صندوق الأمتعة الأمامية تكفي لحقائب نهاية الأسبوع وهناك رف مفيد خلف المقاعد - مثالي لحقائب القماش الناعمة، وليس الحقائب الصلبة. إنها سيارة للقيام بجولة عفوية على ساحل أمالفي، أو دورة ليلية في المدينة، أو انطلاقة صباح الأحد حيث تصبح مساحة وقوفك حديث المقاهي.
الداخلية، استخدامات، وإكسسوارات لسيارة فيراري تيستاروسا سبايدر
في الداخل، تتميز تيستاروسا بكونها فيراري تقليدية: عدادات كلاسيكية، وواجهة منخفضة، وتلك البوابة المعدنية اللامعة. المقاعد مريحة بشكل مدهش للرحلات الطويلة، على الرغم من أن وضع القيادة مائل قليلاً وقد يكون الدبرياج أكثر ودية بعد الإحماء. حسَّنت السيارات لاحقًا من أداء التكييف، ولكن في الأيام الحارة حقًا ستظل بحاجة إلى نظام مُعتنى به جيدًا. هي هادئة بما يكفي لسماع الراكب بجانبك - ونعم، أطفالك يتجادلون في خلفية ذهنك حول الآيس كريم - لكنها صاخبة بما يكفي لجعل كل نفق دار أوبرا صغيرة.
حماية تلك المقصورة أمر مهم. إذا كنت تُحيّي الداخلية، ابدأ بسجاد الأرضيات - حقًا أبسط فوز من حيث التصميم والحفاظ. خيارات فيراري المتوفرة من أوتو وين مصممة بشكل يتناسب مع الحجم، وهناك مجموعات مصممة خصيصًا على قياس تيستاروسا، وهو ما يستخدمه تحويل سبايدر الخاص بك.
في تجربتي، توفر السجادات الجيدة الحماية من ارتداء الكعب بالقرب من الدبرياج وتحبس الغبار الذي تميل هذه السيارات إلى جمعه بعد جولة مع سقف مفتوح. خيارات أوتو وين مصممة لتناسب، ولديها روابط وقصّات تبدو وكأنها مصنع. إذا كنت تبحث عن سبايدرز فيراري، فإن F8 سبايدر الحديثة هي عالم مختلف من التكنولوجيا - لكن السجادات المناسبة لا تزال تحدث فرقًا هناك أيضًا.
فيراري تيستاروسا سبايدر مقابل السيارات المكشوفة المعاصرة
الأرقام لا تخبر القصة كاملة، لكنها تساعد في تشكيل الأسطورة. إليك كيف تتراص فيراري تيستاروسا سبايدر المعدلة بشكل احترافي ضد بعض المعاصرين. الأرقام عادية وقد تختلف حسب المصدر والمواصفة.
| الموديل | المحرك | القوة | 0-60 ميل في الساعة | السرعة القصوى | الإنتاج/التوافر |
|---|---|---|---|---|---|
| فيراري تيستاروسا سبايدر (مُصممة حسب الطلب) | 4.9 لتر مسطح 12 أسطوانة | ~380 حصان | ~5.2-5.8 ثواني | ~175-180 ميل في الساعة | إنتاج محدود، يعتمد على التحويل |
| لامبورغيني ديابلو VT رودستر (1995) | 5.7 لتر V12 | ~492 حصان | ~4.0 ثواني | ~202 ميل في الساعة | نموذج مصنع محدود الحجم |
| بورشه 911 توربو كابريوليه (930، 1987-89) | 3.3 لتر مسطح 6 أسطوانات توربو | ~282-300 حصان | ~5.0-5.5 ثواني | ~160-165 ميل في الساعة | إنتاج محدود |
كيف هو العيش مع السيارة؟
تستغرق البدايات الباردة بعض الصبر؛ فإن زيت التروس يحتاج إلى بعض الميل قبل أن يتحرر تحيته. الدبرياج قوي لكن مُتوقع، ودوّاسة الفرامل مرتفعة وصلبة. في رحلة على طريق سريع طويل - لنقل، من باريس إلى دوفي – تستقر في سرعة غير متوقعة، بينما يتحكم الهواء بشكل جيد حتى 80 ميل في الساعة مع النوافذ مرفوعة. في المدينة، توقع الانتباه. يقدم السائقون الابتسامات، تخرج الهواتف، وسيتعين عليك الرد، "نعم، إنه المسطح 12".
هل هناك ميزات غريبة؟ بالتأكيد. دائرة الدوران ليست قريبة من كونها مدمجة، علبة الدواسات مُعوجة قليلاً، وإذا كانت مروحات التبريد تميل إلى البطئي، ستعرف عنها. لكن عندما تغرب الشمس وترتفع عدد الدورات، تتذكر لماذا كنت تطارد هذا الحلم. إنه مسرح يمكنك قيادته.
الخاتمة: لماذا مازال فيراري تيستاروسا سبايدر مهمًا
تُعتبر فيراري تيستاروسا سبايدر خليطًا من الأسطورة والمعدن، شريحة نادرة من تجربة مارانيللو الأعظم. إنها تمتزج بتصميمها الفريد مع صوت المحرك المسطح الذي يكون أفضل استمتاعًا مع السماء فوقك. ليست مثالية - فليس هناك أي قطعة كلاسيكية عظيمة تفعل ذلك - لكن هذه هي بالضبط سحرها.
إذا كنت محظوظًا بما يكفي لامتلاك واحدة (أو كنت تبحث عنها)، استثمر في التفاصيل التي تجعل العيش معها أفضل. ابدأ بسجاد مناسب من أوتو وين - حيث تشمل خياراتهم فيراري مجموعات مصممة خصيصًا لل<ح href="https://www.autowin.com/collections/ferrari-testarossa-1984-1996">تيستاروسا، مما يضمن لسيارتك تيستاروسا سبايدر العناية التي تستحقها أيقونة. ترقية صغيرة، ولكن فرق كبير في الاستخدام اليومي.
أسئلة شائعة حول فيراري تيستاروسا سبايدر
هل كانت هناك فيراري تيستاروسا سبايدر رسمية؟
بنت فيراري سبيدر واحدة فقط في المصنع لجانيني أنيلي في عام 1986. معظم سبايدرز تيستاروسا هي تحويلات مبنية على الكوبيه بواسطة متخصصين موثوقين.
ما مدى سرعة فيراري تيستاروسا سبايدر؟
توقع أداء مشابهًا لتيستاروسا من تلك الفترة: حوالي 0-60 ميل في الساعة في منتصف الخمس ثواني وسرعة قصوى تقارب 180 ميل في الساعة، حسب تحويلها وإعداداتها الخاصة.
ما الذي يجب أن أبحث عنه عند شراء تحويلة تيستاروسا سبايدر؟
جودة تعزيز الهيكل، ملائمة السقف وإغلاقه، توثيق التحويل، وتاريخ الخدمة الشامل. من الضروري إجراء فحص قبل الشراء بواسطة متخصص في فيراري.
هل تعتبر تيستاروسا سبايدر عملية؟
لرحلات نهاية الأسبوع، نعم: صندوق أمتعة أمامي صغير، رف خلف المقاعد، وتحمل الهواء بشكل معقول مع سقف مفتوح. ليست سيارة للتنقل اليومي، لكنها قابلة للاستخدام تمامًا في الرحلات الخاصة.
أين يمكنني الحصول على إكسسوارات داخلية مثل سجاد الأرضيات؟
للحصول على سجاد مصمم ليناسب قياس تيستاروسا، تحقق من مجموعة أوتو وين الخاصة ب فيراري. يوفرون خيارات مصممة خصيصًا تناسب تحويلات تيستاروسا بشكل جميل.
