Audi A4 B8 Allroad Quattro (2008–2015): عربة فاخرة تذهب إلى أي مكان دون ضجيج
لطالما كان لدي شغف خاص تجاه Audi A4 B8 Allroad Quattro. إنها نوع من بدائل SUV الفاخرة التي لا تشعرك بأنك تقدم التنازلات في سلوك القيادة للحصول على بعض الجرأة على الطرق gravelية. عندما قدت واحدة لأول مرة على مسار زراعي متعرج بعد عطلة نهاية أسبوع ممطرة (فكرة سيئة، قصة جيدة)، كانت الـ Allroad تتجاوز ذلك وكأنها مجرد ثلاثاء آخر. ثم، على الطريق السريع في طريق العودة، استقرت في ذلك الهدوء المألوف من أودي—هاديئة بما يكفي لتسمع أطفالك يتجادلون في الخلف حول من لمس علبة الوجبات الخفيفة الخاصة بالآخر. كلاسيكية.
إذا كنت تبحث عن Audi A4 B8 Allroad Quattro من 2008-2015، فأنت تفكر في مزيج نادر: عربة فاخرة مع ارتفاع إضافي عن الأرض، وحماية تحتية، و جر quattro حقيقي—دون الحاجة لشراء SUV كامل. إنها تجربة SUV فاخرة في حزمة أكثر ذكاءً، وأقل ارتفاعًا، وسهلة القيادة.
لماذا تعتبر Audi A4 B8 Allroad Quattro مهمة
فكر فيها كـ A4 Avant التي سرقت زوجًا من أحذية التنزه. بالمقارنة مع الـ Avant القياسية، تحصل A4 B8 Allroad Quattro على ارتفاع متواضع (حوالي 34 مم)، وهيكل أكثر قوة وألواح حماية تحتية. ومن الأهمية بمكان أنها تحتفظ بجمالية السيارة المستخدمة على الطرق التي كانت معروفة بها A4 الأصلية. إنها السيارة التي ستقودها إلى الجبال يوم الجمعة، ثم إلى حدث رسمي يوم السبت—دون الحاجة لتغيير الزي.
المحركات، الأرقام، وما ستشعر به من وراء المقود
معظم طرازات A4 B8 Allroad Quattro التي ستجدها تعمل بمحرك 2.0 TFSI بنزين أو أحد محركات TDIs القوية في أوروبا (2.0 TDI، 3.0 TDI). في أمريكا الشمالية، كانت 2.0 TFSI هي الطراز الرئيسي.
- 2.0 TFSI بنزين: 211–220 حصان، حوالي 258 رطل-قدم؛ من 0 إلى 60 ميل في الساعة في منتصف الـ 6 ثواني؛ الاقتصاد الكلي حوالي 23–27 ميل في الغالون (الولايات المتحدة) حسب المواصفات والقيادة.
- 2.0 TDI (أوروبا): ~170–177 حصان، وعزم دوران غني يتوسط؛ الاقتصاد في العالم الحقيقي غالبًا في الثلاثينيات العليا حتى 40+ ميل في الغالون (معادل أمريكي).
- 3.0 TDI (أوروبا): ~240 حصان، عزم دوران قوي؛ سريع بشكل صحيح دون عناء.
على الطريق؟ القيادة سلسة بما يكفي لتجاوز الطرق B الوعرة بسهولة، مع ميل إضافي أكثر من Avant S line، لكن لا شيء يفسد الأجواء. التوجيه خفيف ودقيق، وإن لم يكن الأكثر تواصلًا—هذا أكثر نعومة من الإسبريسو مقارنة بالجرعة المزدوجة الخام. على الإطارات الشتوية في الوحل، كان نظام quattro هو البطل الهادئ؛ فهو ببساطة يقوم بعمله. لاحظت على الفور مدى عدم ارتباكه وهو يتسارع من تقاطعات زلقة. ثقة سهلة.
كيف تتناسب Audi A4 B8 Allroad Quattro مع حياتك
- تنقلات المدرسة وزيارات التزلج: سعيد بعمل كلا الأمرين.
- مثالية لرحلات عطلة نهاية الأسبوع في جبال الألب أو الممرات الطينية—دون دراما، دون ضخامة SUV.
- داخلية مصقولة: هادئة عند 75 ميل في الساعة؛ الراحة خلال الرحلات الطويلة مميزة جدًا لـ A4—مقاعد داعمة، وأرغونوميكس مرتبة.
داخل المقصورة: العربة الفاخرة أولاً، أحذية الت trail ثانياً
تبدو توجيهات تصميم أودي واضحة هنا: خطوط نظيفة، مواد قوية، أدوات تحكم تبدو مهندسة وليست مصممة. نظام المعلومات والترفيه MMI من تلك الفترة ثقيل بعض الشيء في القوائم، ويمكن أن تكون الأنظمة القديمة بطيئة إذا كنت قادمًا من شيء حديث. لكن الأساسيات—وضوح الملاحة، موثوقية البلوتوث—تبقي قوية. عندما جربت الأوامر الصوتية، كانت أحيانًا تتصرف بشكل مبتكر مع أسماء الشوارع، لكنها عملت بشكل جيد بما فيه الكفاية.
- أهم ميزات التكنولوجيا (في ذلك الوقت): MMI مع الملاحة، وأنظمة صوت بانج أند أولفسن في بعض النسخ، وميزات مساعدة السائق مثل حساسات الركن والأضواء المتكيفة زينون/LED.
- المقاعد: وضع قيادة ممتاز؛ مساحة الأرجل الخلفية مرضية لشخصين بالغين، ضيقة قليلاً لثلاثة؛ نقاط ISOFIX حيث تحتاج إليها.
- شذوذ: حاملات الأكواب "أوروبية بسيطة" بعض الشيء؛ بعض الضوضاء على الأسفلت الخشن مع عجلات 18 بوصة.
Audi A4 B8 Allroad Quattro: الاعتمادية وما يجب أن تراقبه
بشكل عام، تعتبر A4 B8 Allroad Quattro عربة فاخرة موثوقة إذا تم صيانتها بشكل صحيح. ومع ذلك، هناك بعض العناصر التي تستحق النظر الدقيق عند شراء واحدة مستعملة:
- 2.0 TFSI بنزين: النماذج المبكرة قد تعاني من استهلاك الزيت؛ تحقق من تاريخ الخدمة وأدلة تحديث المكبس/الحلقات إذا كان ذلك ذا صلة.
- مضخة الماء/الثرموستات: عناصر سوأ تعرف بالاهتراء في بعض المحركات؛ تحقق من عمليات الاستبدال الحديثة.
- تراكم الكربون من الحقن المباشر: يساعد تنظيف صمامات السحب دورياً (للمسافات الأطول).
- دعامات التحكم الأمامية: انتبه للأصوات غير الطبيعية عند المرور فوق المطبات.
- مشاكل MMI: خطوط شاشة أو تأخير متكررة - تأكد من أن كل شيء يعمل بشكل صحيح.
- ناقل الحركة: نماذج أمريكا الشمالية تستخدم عادةً ناقل حركة Tiptronic من 8 سرعات؛ يجب أن تنقل بشكل سلس دون احتكاك أو خشونة.
خبر سعيد: لا يوجد نظام تعليق هوائي هنا، لذا تتجنب تلك الفاتورة الصيانة الخاصة.
Audi A4 B8 Allroad Quattro مقابل منافسيها
| النموذج | المحرك (النموذجي) | القوة | 0-60 ميل في الساعة | ارتفاع عن الأرض | مساحة الشحن (تقديري) |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi A4 B8 Allroad Quattro | 2.0 TFSI | 211–220 حصان | ~6.4–6.8 ثواني | ~7.1 بوصة (180 مم) | ~490–1,430 لتر |
| فولفو V60 كروس كانتري (P3) | T5 بنزين | ~240–250 حصان | ~6.6–7.0 ثواني | ~8.3 بوصة (210 مم) | ~430–1,240 لتر |
| بي إم دبليو 328i xDrive Touring (F31) | 2.0 توربو | ~240 حصان | ~5.8–6.0 ثواني | ~5.5 بوصة (140 مم) | ~495–1,500 لتر |
| سوبارو أوتباك (الجيل الخامس) | 2.5 NA | ~175 حصان | ~8.8–9.2 ثواني | 8.7 بوصة (221 مم) | ~1,000 لتر مع المقاعد مرفوعة |
النسخة القصيرة: تمتاز فولفو بارتفاع أكبر وتشعر بالصلابة، أما بي إم دبليو فهي اختيار السائقين على الطرق المعبدة، بينما تعتبر أوتباك بطلة القيمة والارتفاع. تتوسط Audi A4 B8 Allroad Quattro بين هذه الخيارات—فاخرة، متزنة، وذات قدرة هادئة.
ملحقات تعزز فعلاً الحياة مع السيارة
شيئان يحولان هذه السيارات في الحياة اليومية: إطارات مناسبة لمناخك وحماية للأرضيات لا تبدو كفكرة لاحقة. بالنسبة للأخيرة، توفر السجاد المصنوع خصيصًا عمله دون الإفراط في إفساد جو المقصورة.
ملحقات Audi A4 B8 Allroad Quattro: سجاد أرضي يناسب ويدوم
من بين الخيارات الأفضل التي جربتها هي من AutoWin. إنها مصممة خصيصًا لـ Audi A4 B8 Allroad Quattro، لذا لن تحصل على التمدد المزعج أو الانزلاق الذي تجده مع السجاد الشامل. لديها padding جيدة للركبة، وسهلة التنظيف، ولا تقلل من قيمة الداخلية—وهذا مهم في بديل فاخرة مثل هذا.
إذا كنت ترغب في مظهر مختلف أو نمط مادة، فإن متجر AutoWin لديه بعض الأنماط التي تستحق التصفح خصوصًا لـ A4 B8 Allroad Quattro ومجموعة A4 الأوسع.
أبرز الميزات التي تجعل A4 B8 Allroad سهلة العيش معها
- جر quattro مع شعور دفع خلفي لوثقة في القيادة الشتوية
- ارتفاع إضافي عن الأرض دون الشعور بضخامة SUV
- مواد داخلية فاخرة وأرغونوميكس كلاسيكية من أودي
- أداء قوي لمحرك 2.0 TFSI؛ خيارات TDI الاقتصادية في أوروبا
- عملية العربة: باب خلفي يفتح بشكل واسع، أرضية تحميل مستوية
الاستنتاج: تظل Audi A4 B8 Allroad Quattro المنجز الهادئ
بصراحة، لم أكن متأكداً في البداية مما إذا كانت Audi A4 B8 Allroad Quattro ستبدو كتنازل—نصف Avant، نصف كروس أوفر. لكنها ليست كذلك. إنها بديل SUV فاخر يقود بشكل أكثر أناقة من معظم سيارات الـ SUV، وتبدو understated، وما تزال تعالج الطقس السيئ والمغامرات على الطرق الخلفية كالمحترفين. إذا كانت حياتك تنقسم بين تنقلات المدينة وهروب عطلة نهاية الأسبوع، فهذا هو المكان المثالي.
أسئلة شائعة: Audi A4 B8 Allroad Quattro (2008–2015)
هل Audi A4 B8 Allroad Quattro موثوقة؟
نعم عمومًا، بشرط أن يتم صيانتها وفق الجدول المقرر. انتبه لاستهلاك الزيت في سيارات 2.0 TFSI المبكرة، ومكونات نظام التبريد (مضخة الماء/الثرموستات)، والتآكل في دوائر التحكم الأمامية. نظام الـ quattro الذاتي موثوق.
هل تحتوي A4 B8 Allroad Quattro على نظام تعليق هوائي؟
لا. تستخدم A4 B8 Allroad نظام نابض تقليدي وممتص للصدمات مع ارتفاع أكبر. هذه أخبار جيدة من حيث التكاليف على المدى الطويل.
ما هي أفضل المحركات لـ A4 B8 Allroad؟
محرك 2.0 TFSI هو الخيار الشامل في أمريكا الشمالية—سريع ومصقول. وفي أوروبا، يُعد 3.0 TDI جوهرة غنية بعزم الدوران إذا كنت تريد سرعة سلسة واقتصادية خلال المسافات الطويلة.
ما هي الاقتصاد الحقيقي في استهلاك الوقود؟
يميل مالكو 2.0 TFSI إلى رؤية الاقتصاد في منتصف العشرينات من حيث الميل في الغالون (الولايات المتحدة). يمكن أن تمتد سيارات TDI إلى الأربعينيات (معادل أمريكي) خلال الرحلات الأطول إذا تم قيادتها برفق.
ما هي السجادات الأكثر ملاءمة لـ A4 B8 Allroad؟
تعتبر المجموعات المصممة خصيصًا مثل تلك التي من AutoWin مصممة بشكل خاص لـ A4 و B8 Allroad Quattro، لذا فهي تناسب بشكل دقيق وتحمي بشكل أفضل من الخيارات الشاملة—مفيدة لشتاء ذلك الوحل أو عطلات الشاطئ.
