بي ام دبليو M4 F82 كوبيه (2014–2020): إطلاق روح الأداء
قضيت وقتًا كافيًا مع بي ام دبليو M4 F82 كوبيه لأعرف أمرين: إنها تعشق الطرق الجيدة، وتفضل منك أن تكون في قمة مستواك. الوصفة هنا هي الكلاسيكية M—أكتاف عريضة، قوة مُعزّزة بالتيربو، هيكل يحفزك—and yet the F82 also slips into daily life with surprising ease. هل رحلة المدرسة؟ بالتأكيد. يوم على الحلبة؟ بالتأكيد. نزهة ليلة الجمعة؟ ستفعل ذلك أيضًا، مع قليل من الابتسامة.
العيش مع بي ام دبليو M4 F82 كوبيه: أول 50 ميلاً
لاحظت على الفور أن الـ F82 لديها استجابة دعسة تجعلني أضغط على الدواسة فقط لسماع صوت تشغيل التيربو. محرك S55 سعة 3.0 لتر، التيربو مزدوج، يستيقظ بـ 425 حصاناً (444 حصانًا في حزمة المنافسة، يصل إلى 454 حصانًا في CS و 493 حصانًا في GTS) وكمية ضخمة من العزم—406 رطل-قدم—متاحة تقريبًا في كل مكان. مع ناقل الحركة مزدوج القابض (DCT)، من 0 إلى 60 ميل في الساعة يحدث في الثلاثينات العليا؛ بينما يأخذ ناقل الحركة اليدوي نفس الوقت تقريبًا لكن يشعر كاختيار أنقى على الطرق المنحنية. بعد بضعة أيام من التنقل، واصلت العثور على أعذار لدوران حول دوار معين. ستفعل الشيء نفسه.
نظام الدفع: S55 هو النجم
- المحرك: 3.0 لتر تيربو مزدوج I6 (S55)
- الإنتاج: 425–493 حصان حسب الطراز (406 رطل-قدم عزم)
- 0–60 ميل في الساعة: ~3.8 ثواني (DCT)، ~4.1 ثواني (يدوي)، أسرع لـ CS/GTS
- استهلاك الوقود EPA: حوالي 17 مدينة / 25–26 طريق سريع (يختلف حسب السنة/النوع)
في صباح بارد، يشعر M4 بأنه مشدود، كأنه أتم بعض اللفات قبل أن تستيقظ. الضغطة المتوسطة هي الجزء الذي يجذب انتباهك—التحولات تنتهي قبل أن ينتهي الراكب من قول "لا تفعل". صوت المحرك خشن وصناعي؛ بي ام دبليو تضخ بعضًا منه إلى المقصورة، وهو ما يظل عشاق السيارات الكلاسيكية يذكرونه. هل يزعجني؟ بصراحة، فقط عندما أكون في وضع سماعة الرأس. باقي الوقت كنت مشغولاً جدًا للاستمتاع بموجة العزم.
ناقل الحركة، الأوضاع، وتلك العادم
ناقل الحركة DCT يناقل التحولات بشكل سلس مع إيقاع سيارات السباق في إعداداته الأكثر رياضية، لكن ينزلق بسلاسة في حركة المرور عندما تقلبه إلى الوراء. القابض الخفيف والتحركات الدقيقة في اليدوي تجعل العيش معه سهلاً. نصيحة احترافية: اضبط المحرك على وضع Sport Plus، وعجلة القيادة على وضع Comfort، والتعليق على وضع Sport للطرق الحقيقية. وإذا كانت صوت العادم stock يبدو لك أقل طبيعية، فأنت لست مخطئًا—تحدثت مع عدة مالكين بدّلوا إلى نظام ما بعد البيع ولم ينظروا إلى الوراء.
الشاسيه والتوجيه: قبضة أيام، لكن اعرف طرقك
مع مخمدات قابلة للتكيف، يمكن أن تكون بي ام دبليو M4 F82 كوبيه سلسة أو متطلبة حسب مزاجك واختيارك للعجلات. على حجم 19، الرحلة ثابتة لكنها ودية؛ على 20، ستشعر أكثر بما تموج من الطريق. التوجيه دقيق وسريع، على الرغم من أن المركبات المبكرة قد تبدو مفلترة قليلاً رقمياً. مساعدة البرامج اللاحقة ساعدت، وتُشدد حزمة المنافسة بأكملها التجربة. المكابح القياسية قوية؛ بينما الكربون-سيراميك خالية من مضمون السرعة وتثقل الجيب.
هل كنت تعلم؟
- سقف F82 المعزّز بالألياف الكربونية (CFRP) يقلل الوزن وارتفاع المركز الثقل—ملحوظ في الانتقالات السريعة.
- عرضت بي ام دبليو الـ M4 مع يدوي بست سرعات أو DCT؛ اليدوي نادر ويزداد جاذبية لجمعها.
- تضمنت النسخ الخاصة حزمة المنافسة، CS، وGTS المستهدفة للسباق (مع حقن الماء و493 حصانًا).
داخل بي ام دبليو M4 F82 كوبيه: درجة رجال الأعمال مع لمسة
عندما تنزلق إلى المقعد منخفض الارتفاع، يكون كل شيء بديهي وفق منطق بي ام دبليو: عدادات واضحة، وضع قيادة صحيح، ونظام iDrive الذي يتعاون بشكل عام. لقد قدّرت دعم المقعد أكثر من مرة على الطرق الوعرة. المواد ممتازة، والزخرفة الكربونية لا تشعر كأنها جانبية. المقاعد الخلفية؟ مناسبة للأصدقاء، مثالية للأطفال؛ إنها هادئة بما يكفي ليتجادلون حول من سيحصل على كابل aux. المساحة في الصندوق مفيدة لحقائب عطلة نهاية الأسبوع أو لرحلة تسوق، وتدعم المقاعد الخلفية القابلة للطي العجلات في حالة الضرورة.
التكنولوجيا والأمور اليومية
- نظام المعلومات والترفيه iDrive بديهي بمجرد أن تتعلم منطقه؛ الميزات اللاسلكية ظهرت لاحقًا، لذا تعتمد السيارات السابقة على البلوتوث وUSB.
- توجد مساعدات للسائق ولكنها لا تطغى أبدًا؛ لا تزال هذه السيارة تشعر كـ سيارة سائق في المقام الأول.
- ملاحظة واحدة: اهتزاز مغادرة المسار قد يكون مبالغًا فيه على الطرق الضيقة الريفية—معظم الملاك (بما في ذلك أنا) ببساطة يطفئونه هناك.
بي ام دبليو M4 F82 كوبيه مقابل المنافسين
هل تتسوق للتقاطع؟ بالطبع أنت كذلك. إليك كيفية مقارنة M4 مع أقرانها المفضلين. الأرقام تمثل الطرازات الشائعة من تلك الفترة.
| السيارة | المحرك | الطاقة | 0–60 ميل في الساعة | الشخصية |
|---|---|---|---|---|
| بي ام دبليو M4 F82 (منافسة) | 3.0 لتر TT I6 | 444 حصان | ~3.8 ثواني (DCT) | حادة، قابلة للتعديل، محبوبة للحلبة |
| مرسيدس-AMG C63 S كوبيه | 4.0 لتر TT V8 | 503 حصان | ~3.8 ثواني | هدير، عضلية، متمردة عند الاستفزاز |
| أودي RS5 (B9) | 2.9 لتر TT V6 | 444 حصان | ~3.7 ثواني | قبضة في جميع الأحوال، مصقولة، أقل مرحًا |
| لكزس RC F | 5.0 لتر NA V8 | 467 حصان | ~4.4 ثواني | سحر المدرسة القديمة، صوت ملحمي |
نصيحة جانبية
قم بتجربة قيادة M4 على نفس الطرق التي ستعيش فيها. في المدينة، نجد أن توجيه Comfort + تعليق Sport غالبًا ما يشعر بأنه أكثر طبيعية من إعدادات الهجوم القصوى. احفظ Sport Plus لطرقك المفضلة—أو الحلبة.
الملكية: حماية وتخصيص M4 F82 الخاصة بك
عندما تبدو السيارة رائعة من الداخل، تميل إلى أن تكون انتقائيًا بشأن الرمال والملح وقطرات القهوة. تعتبر حصائر الأرضية المُصممة خصيصًا فوزًا سهلًا: حيث تحافظ على المقصورة مرتبة ويمكن أن تضيف لمسة شخصية. لقد جربت مجموعة من AutoWin واحتفظت بها خلال شتاء موحل—كانت مناسبة بشكل محكم، واحتفظت بحوافها مسطحة، وتنظيفها كان مهمة تستغرق خمس دقائق باستخدام خرطوم.
حصائر الأرضية وخيارات الزينة الداخلية
- مصممة بدقة لتناسب M4 F82 الأرضيات
- خلفية مقاومة للاستخدام الشديد حتى لا تزحف تحت الدواسات
- متاحة بخطوط ملونة دقيقة أو زخارف ملهمة من M
تفضل لمسة من اللون لتناسب مزاجك—أو مكابحك؟ يوجد ذلك أيضًا:
تشتري مستعملًا؟ قائمة فحص سريعة
- استمع لأصوات غير طبيعية من نظام الدفع على الدفع القوي؛ S55 قوي ولكنه ليس محصنًا ضد الاستخدام المعدل.
- افحص العجلات والإطارات—هذه السيارات ترى أيام الحلبة. لا عيب في ذلك، فقط احسب لميزانية المطاط.
- تحقق من سجل الخدمة (خصوصًا السوائل والتحديثات البرمجية)؛ الـ F82 المُعتنى به جيدًا يتقدم في العمر برشاقة.
لماذا لا تزال بي ام دبليو M4 F82 كوبيه مهمة
لأنها هي النقطة العذبة. تدمج بي ام دبليو M4 F82 كوبيه مرونة سيارات M القديمة مع السرعة العصرية وقابلية الاستخدام اليومية. إنها سريعة بما يكفي لإحراج سيارات السوبر في الأيد الصحيحة، لكنها هادئة بما يكفي لرحلة قهوة. نعم، مراسم العادم هي موضوع نقاش، وقد تبدو الرحلة هشة على العجلات الكبيرة. لكن على طريق ممتاز، في الوضع الصحيح، تكون واحدة من تلك السيارات التي تجعلك تقود الطريق الطويل للعودة إلى المنزل—مرتين.
بي ام دبليو M4 F82 كوبيه: الأسئلة الشائعة
- هل بي ام دبليو M4 F82 كوبيه سيارة جيدة؟ نعم—سريعة بشكل رهيب، قابلة للتعديل بشكل كبير، وقابلة للاستخدام اليومي بشكل حقيقي. إنها معيار سيارات الأداء المتميز.
- ما هي السنوات التي تم بناء F82 فيها؟ من 2014 إلى 2020 للكوبيه؛ هذه هي سنوات الإنتاج الأساسية لـ F82.
- ما سرعتها؟ معظم سيارات DCT تصل إلى 60 ميل في الساعة في الثلاثينات العليا؛ اليدوي يقطع أكثر من 4 ثوانٍ بقليل. نماذج CS و GTS أسرع منها.
- ما الذي يجب أن أخصصه لصيانة السيارة؟ تكون الخدمة الروتينية مباشرة؛ انتبه للإطارات والمكابح والمحاذاة إذا كانت السيارة قد شهدت وقت الحلبة. فحص قبل الشراء هو استثمار جيد.
- يدوي أم DCT؟ اليدوي مثير وجذاب؛ الـ DCT فعال بشكل مدمر. الأمر متروك لك- القلب أم ساعة الإيقاف.
خاتمة: بي ام دبليو M4 F82 كوبيه لا تزال تعرف كيف تثير الحماس
إذا كنت تتسوق في فئة الكوبيه الرياضية الفاخرة، فإن بي ام دبليو M4 F82 كوبيه تستحق مكانة بارزة في قائمتك. إنها سريعة، مركزة، ومنعشة وجذابة في عصر السرعة الخاملة. زين المقصورة بمجموعة من حصائر الأرضية عالية الجودة من AutoWin، وابقَ على اطلاع بأساسيات الصيانة، وستحصل على كوبيه متميز تفعل كل ما تحتاجه من الإثارة - بكل سلاسة—with a lot of character.
