تسلا: الصعود لتصبح الشركة الثانية الأكثر قيمة في صناعة السيارات في العالم عام 2017
أتذكر الأسبوع الذي حدث فيه ذلك في عام 2017. تنبيهات الأخبار تصدر أصوات مثل تساقط الفشار. اتصالات من المحررين. أصدقائي يرسلون رسائل نصية: "انتظر، كيف تستطيع تسلا القفز فوق الطرازات القديمة؟" شعرت كما لو أن الصناعة قد أهدرت قهوتها جماعيًا. وبصراحة، لم أكن متأكدًا في البداية. ثم تذكرت كل تلك الأوقات التي قضيتها في السيارة، ومحطات الشحن السريع، والمالكين الذين تحدثت إليهم. كانت العلامات واضحة - لقد كانت الشركة تدفع ليس فقط بالسيارات، بل بطريقة جديدة للتفكير فيها.
رؤية تسلا الجريئة، المعيشة يوميًا
تسلا لم تبيع فقط السيارات الكهربائية؛ بل باع وعدًا - سيارات كهربائية سريعة وجذابة مدعومة بالبنية التحتية. عندما قمت بقيادة سيارة طراز S على طريق مليء بالحفر، ما لفت انتباهي لم يكن فقط عزم الدوران الفوري؛ بل كان الصمت. كأنك تقود في شباشب. هادئ لدرجة أنك تستطيع سماع أطفالك يتشاجرون في الخلف حول من الدور ليتحكم في قائمة التشغيل.
- كان بالإمكان لطرازات الأداء من Model S أن تحقق التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في غضون 2.5 ثانية. أرقام سيارات خارقة ولكن بهيكل سيارة عائلية.
- تصميم المقصورة البسيط في تسلا لم يكن خدعة؛ بل جعل التحديثات عبر الهواء تبدو طبيعية، وليس غريبة.
- أحب المالكون الذين تحدثت إليهم القيادة "بدواسة واحدة". يستغرق الأمر يومًا للتكيف، ثم تفتقدها في كل سيارة أخرى.
الطريق إلى الاعتراف: كيف وصلت تسلا إلى هناك
لم تكن رحلة تسلا لتصبح الشركة الثانية الأكثر قيمة في العالم عام 2017 مجرد ميمات عابرة. لقد كانت سلسلة من المعالم الواعية، والتي كانت في بعض الأحيان فوضوية.
1) Roadster يشعل الفتيل (2008)
أول سيارة إنتاج من تسلا، Roadster، قالت بصوت عالٍ ما كان يُقال بسرية: يمكن أن تكون الكهرباء سريعة وممتعة. لم تكن مثالية - كانت حالة القلق من مدى المسافة في تلك الحقبة حقيقية - لكنها أعادت توصيل التوقعات. أخبرني بعض المالكون الأوائل أنهم بدأوا في تخطيط طرق لعطلة نهاية الأسبوع حول مقاهيهم ومتاجرهم المفضلة. حياة السيارات الكهربائية، نسخة تجريبية.
2) Model S تعيد تعريف السيدان الفاخرة (2012)
كانت Model S هي اللحظة التي توقفت فيها تسلا عن كونها فضولًا وبدأت في إزعاج المؤسسات. مدى لم يكن يتطلب آلة حاسبة. أداء يُشعر بخجل سيارات السيدان الرياضية. في رحلة من دنفر إلى بولدر، لاحظت على الفور كيف أن انخفاض مركز الجاذبية جعلها تشعر بالثبات، حتى مع هبات الرياح الجانبية. نالت إشادة النقاد (أنا من بينهم)؛ وتدافعت المشترين.
3) شبكة الشحن السريع تتحول من فكرة إلى شريان حياة (2013)
البنية التحتية تكسب القلوب. بحلول منتصف العقد، كانت شبكة الشحن السريع الخاصة بتسلا تغطي الممرات الرئيسية عبر أمريكا الشمالية، وأوروبا، والصين. أصبحت عطلات نهاية الأسبوع الطويلة واقعية. شعرت أول رحلة لي من لوس أنجليس إلى لاس فيغاس مع محطة الشحن السريع بالتحرر الغريب - شحن، إسبريسو، تمدد، انطلاق. لم تكن خالية من العيوب (وقعت حوادث في محطات مزدحمة)، لكن العلامة التجارية حلت مشكلة الرحلات الطويلة قبل أن تطلق معظم المنافسين سيارتهم طويلة المدى الأولى.
4) Model X تظهر المهارات (2015)
وصلت Model X بأبواب تشبه أجنحة الصقر التي لا تزال تتصدر قائمة المركبات في مواقف السيارات. تستطيع السحب، وتحمل، وفي الإصدارات الرياضية تتحرك مثل قط كبير. سأعترف أن تلك الأبواب قد تكون مزعجة في المرائب الضيقة، وكانت جودة البناء الأولية متباينة، لكنني رأيت أيضًا الأطفال يتراكضون مع ابتسامات كبيرة. مسرح العائلة، مع عزم الدوران.
5) Model 3 تصبح شائعة (2017)
كانت Model 3 هي التي كسرت الإنترنت - وصبر المصنع. رأيت صفوف الحجوزات خارج صالات العرض تشبه إطلاق هواتف آيفون. كانت الإنتاج مضطربة (الجحيم الإنتاجي الشهير لم يكن مجرد تغريدة)، لكن بمجرد تدفق السيارات، أصبح الوصفة واضحة: سعر مقبول، ديناميكيات حادة، ومدى قوي. فجأة، أصبح segment المركبات المدمجة المتميزة يحتوي على سيارة كهربائية مليئة بالأسلوب.
تسلا وسوق الأسهم: القفزة في 2017
كانت المنتجات هامة، ولكن علاقة وول ستريت حبها أكدت العناوين الرئيسية. مع زيادة عمليات التسليم وتحسن الهوامش الإجمالية، تلتها ثقة المستثمرين. في فترات من عام 2017، قفزت القيمة السوقية لـ تسلا متجاوزة عمالقة ديترويت، تاركة إياها فقط خلف تويوتا بين الشركات المصنعة للسيارات.
لمحة عن القيمة السوقية (تقريبًا، ذرواتها في 2017)
| شركة تصنيع السيارات | القيمة السوقية التقريبية (دولار أمريكي) | ما الذي حرك المؤشر |
|---|---|---|
| تسلا | 50-60 مليار دولار | طلب Model 3، الهيمنة التكنولوجية، شبكة الشحن، هوامش برمجية أولية |
| تويوتا | 150-180 مليار دولار | المدى، الموثوقية، الحضور العالمي، القيادة في الهجينة |
| جنرال موتورز | 50-55 مليار دولار | المدى، أرباح الشاحنات/SUV، البداية المبكرة في السيارات الكهربائية (بولت) |
| فورد | 40-50 مليار دولار | قوة فئة F، الحضور العالمي، التكاليف التقليدية |
الأرقام تقريبية وتختلف حسب التاريخ؛ تبرز توضيح الوضع النسبي خلال الأسابيع التي جذبت العناوين الرئيسية في عام 2017.
- التقييم ليس فقط حول مبيعات اليوم؛ بل هو مراهنة على هوامش المستقبل والنمو.
- أعطى السرد البرمجي والطاقة في تسلا لمسة مالية في عالم صهر المعادن.
تأثير الحوافز: استيقاظ الصناعة
تسلا أجبرت كل غرفة مجلس إدارة على طرح أسئلة محرجة. قامت فولكس فاجن بتطوير MEB. تسارعت بورش في تنفيذ Mission E (التاكان التي تعرفها الآن). عززت جنرال موتورز استراتيجياتها في التحول الكهربائي. النتيجة؟ المزيد من خيارات السيارات الكهربائية للعملاء ومشهد شحن بدأ يبدو أقل كأنه الغرب المتوحش.
ما الذي أجادته تسلا - وأين تعثرت
- إيجابيات: تسارع رائد في فئته، مدى قابل للاستخدام، تحديثات عبر الهواء، ميزة الشحن السريع.
- سلبيات: فجوات في الألواح الأولى، وقت الخدمة الطويل في بعض المناطق، ارتباك في تواصل نظام الطيار الآلي، ومنحنى تعليمي مع واجهة المستخدم البسيطة.
عندما جربت طراز 3 مبكر على طرق وعرة، كانت الرحلة أشبه بالقوة القليلة. رياضية، بالطبع، لكنك تلاحظ ذلك على الشوارع المتصدعة في المدينة. ومع ذلك، كانت دقة التوجيه وتلك الدفع الفوري تعوض عن الأمر في طريق خلفي جيد.
الطريق أمامنا (وماذا يعيش المالكون فعليًا)
بحلول الوقت الذي وصلت فيه تسلا إلى تلك المعلمة السعرية لعام 2017، كان المخطط واضحًا: سيارات كهربائية جذابة، تحسنات مدفوعة بالبرمجيات، وشبكة شحن شعرت كجزء من المنتج. تحدث المالكون الذين التقيتهم عن الاستيقاظ على "سيارة أفضل" بعد تحديث. لم يكونوا متحمسين بشأن مشاكل مقبض الباب في الشتاء، لكن، هيا، أرني علامة تجارية بدون عيوب.
يمكن أن تجمع السيارات الكهربائية الكثير من الأوساخ أكثر مما يمكنك أن تعتقد (التجديد يعني تقليل غبار الفرامل، لكن الرمل لا يزال يظهر). إذا كنت دقيقًا بشأن مقصورتك، فإن مجموعة جيدة من الحصائر تستحق ذلك منذ اليوم الأول.
في أوتولوين، شاهدنا تسلا تعيد تشكيل التوقعات لحظة بلحظة. نحن أشخاص متخصصون في الحصائر - ونسعد بالاعتراف بذلك - وقد تعلمنا أن وجود داخل مرتب مصمم يجعل كل تنقل شيئًا أكثر تميزًا. إذا كنت تمتلك تسلا (أو أي شيء بأربع عجلات)، ابدأ بالأساسيات: احمِ المقصورة، اجعلها نظيفة، واستمتع بكل انطلاقة صامتة.
الخاتمة: لماذا كانت 2017 مهمة لتسلا
في عام 2017، لم تكن تسلا مجرد دفع قائمة القادة؛ بل أعدت كتابة القصة. من جراءة Roadster إلى مصداقية Model S، واستخدام Supercharger في العالم الحقيقي، ومسرح Model X، وحجم Model 3، حصلت العلامة التجارية على تقييم يعكس أكثر من السيارات - بل يعكس الزخم. ليس خاليًا من العيوب. ليس بلا جهد. لكن مُغيرًا. وهذا هو السبب في أنها أصبحت الشركة الثانية الأكثر قيمة في صناعة السيارات في ذلك العام.
الأسئلة الشائعة
-
ما الذي دفع تسلا إلى المركز الثاني في عام 2017؟
طلب Model 3، تحسن الهوامش، شبكة شحن مثبتة، وثقة المستثمرين في استراتيجية تسلا للبرمجيات والطاقة. -
هل كانت شبكة الشحن السريع حقًا فرقًا؟
بالتأكيد. لقد حولت رحلات السيارات الكهربائية من "مغامرة" إلى "طبيعي"، مما زاد من ثقة المشتري أكثر من أي ورقة مواصفات. -
هل كانت جودة البناء مشكلة في ذلك الوقت؟
في البداية، نعم - كانت هناك مشكلات في محاذاة الألواح، وتشقق الزخارف، وبعض المشاكل في التسليم. جاءت التحسينات بسرعة، لكنها جزء من القصة. -
كيف كانت مقارنة تسلا مع تويوتا، جنرال موتورز، وفورد؟
كانت تسلا أقل حجمًا من حيث المبيعات ولكنها كبيرة على الجانب التكنولوجيا المتوقع. تويوتا كانت رائدة في المقياس والأرباح؛ وجنرال موتورز كانت متميزة في الشاحنات والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. -
ما هو تحسين بسيط لمالكي تسلا الجدد؟
مجموعة متينة من الحصائر المصممة. تصفح حصائر تسلا في متجر أوتولوين للحفاظ على تلك المقصورة البسيطة نظيفة.
